ALGHERO - In attesa di capire quale sarà il destino dell'aeroporto di Alghero sul versante societario (privatizzazione slittata al 27 settembre) e hub Ryanair, il territorio si prepara a vivere un autunno e inverno freddissimo sul fronte dei collegamenti aerei. Confermata la chiusura della base low cost, tra il 28 ottobre e il 6 novembre cesseranno l'operatività tutti i voli internazionali gestiti dalla compagnia irlandese. Si parte con Francoforte e si finisce con l'ultimo volo per Bruxelles il 6 novembre. Ryanair che rimarrà sullo scalo con i soli collegamenti per Bologna, Milano (Bergamo) e Pisa.

Persi dieci anni. La chiusura di decine di rotte low cost senza che vi fosse programmata un'adeguata copertura di tratte con vettori concorrenti e alternativi, fa precipitare i passeggeri del Riviera del corallo. Tutti i dati sul traffico confermano un ritorno indietro di un decennio e appesantiscono le gravi responsabilità in capo alle discutibili politiche regionali sui trasporti operate dall'assessorato competente. Numeri e performance che da soli fotografano il tracollo: -36,9% il traffico di aprile 2016 rispetto allo stesso periodo del 2015 [LEGGI]; -32% a maggio [LEGGI]; -22% a giugno [LEGGI]; -21% a luglio [LEGGI].

Spiragli per la summer 2017. Se tutto andrà come annunciato anche ultimante dal vice ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Riccardo Nencini, secondo cui «la Sardegna è l'isola preferita dalla compagnia low cost e il prossimo anno cambieranno le cose rispetto ai disguidi attuali», O'Leary potrebbe ritornare ad investire anche su Alghero. Manca ancora l'opzione «acquista» sul calendario voli per la summer 2017, ma il vettore almeno ipotizza la riapertura della base dal 26 marzo, data in cui potrebbe riavviare i sei collegamenti internazionali operati nell'estate 2016 e riprogrammarne altri. Si tratta di Bruxelles (bisettimanale), Francoforte (4/7, Mummingen (bisettimanale); Eindhoven, Londra Stansted e Bratislava (trisettimanale).